연비, 이렇게 하면 향상된다? 연비 향상에 대한 오해와 진실

 

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안녕하세요. 만화상사입니다.

 

자동차를 운전하시는 분이라면

연료비 걱정을 한 번쯤은 해보셨을 텐데요.

 

자동차 유지 비용 중 많은 비중을

차지하는 것이 연료비이며,

요즘처럼 유가 변동이 심할 때는

더욱 민감하게 반응할 수밖에 없죠.

 

오늘은 연비 향상에 도움이 된다고

알려진 대표적인 방법들이

정말 효과가 있는지 함께 알아보도록 하겠습니다.

 

 

 

엔진 예열의 목적은 차가운 엔진을

갑자기 가동했을 때 발생하는 엔진 및 변속기의

스트레스를 최소화하여 엔진과 변속기의 수명을

단축시키지 않는 것에 있습니다.

 

연비 향상의 관점에서 본다면

엔진 예열은 불필요한 연료를 소모하는 것으로

오히려 연비에는 부정적인 영향을 미친다고 볼 수 있습니다.

 

 

 

먼지나 대기 오염 물질에 의해

지저분해진 에어필터가 연비를 떨어뜨린다는

속설이 있는데, 육안으로 봤을 때

지저분해져 있다고 해서 꼭 연비가 나빠지는 것은 아닙니다.

 

다만 오랫동안 에어필터를 교체하지 않은

상태에서 운행을 했을 때

부분적으로 막힐 수도 있는데요.

 

에어필터가 막히게 되면

엔진의 출력이 원활히 상승하지 않아

같은 속도에 도달하기 위해

더 많은 시간이 소요되거나

가속 페달을 더 자주 밟게 되어

연비에 나쁜 영향을 줄 수는 있습니다.

 

 

 

만약 오래된 자동변속기라면

수동변속기의 연비가 더 좋을 수 있습니다.

과거 자동변속기들은 유체 클러치가

동력을 100% 전달하지 못했기 때문에

연비가 좋지 않다는 인식이 많았고,

그래서 수동변속기가 연비에 있어서

더 좋다는 인식이 강했습니다.

 

하지만 최근에는 기어 단수가 더 많아졌고

기어 변속 프로그램이 더 정교해졌으며

동력 손실을 최소화하는 기술들이

보편화되면서 같은 엔진,

같은 주행 조건에서 자동변속기가

더 좋은 연비를 기록하고 있습니다.

 

 

 

엔진의 기본적인 역할은

엔진 내부의 마찰 저항을 줄이는

윤활 작용입니다.

 

엔진 내부에 오일이 고르게 분포되어 있다면

마찰 저항이 줄어들기 때문에

정기적으로 엔진 오일을 점검하고

교환하면 연비를 지속해서 유지할 수 있습니다.

 

또한 마찰 저항을 낮추는 특징이 강화된

엔진 오일을 사용한다면 연비 향상 효과도

기대할 수 있습니다.